2021年1月7日晚，勢銀（TrendBank）舉辦的：2020勢銀未來獎頒獎盛典在上海虹橋新華聯索菲特大酒店隆重舉行。浩能科技憑借著在燃料電池行業的深耕，產品技術創新力持續升級，榮獲“年度技術力獎”、“燃料電池裝備10強”兩項殊榮！

頒發“年度技術力”獎

頒發“2020燃料電池裝備10強”

浩能科技在質子交換膜制備與CCM陰陽極卷對卷直接涂布的技術應用方面，產品不僅量產推進，技術實力處于國內頂尖水平。燃料電池CCM陰極涂布設備是國內首套“卷對卷直接涂布法”膜電極生產線的制備，設備具有自動化程度高、低成本、產品性能及耐久性高等特點，屬于國內首創。

技術差距和高成本是產業發展的“絆腳石”

雖然我國氫燃料電池技術自主化已取得一定成果，但現階段，技術產業化水平和核心技術方面與國外尚有差距。《中國能源化工報告》顯示，目前，氫能與燃料電池汽車關鍵技術多來源于國家科技研發項目，開發應用主體多為科研院所科技型企業，實現氫能產業化發展的能力不足或力度不夠，導致我國氫燃料電池汽車技術產業化水平滯后。在核心工藝、關鍵零部件和生產裝備方面存在短板，需取得突破。

對于燃料電池成本問題，最重要的提高推廣應用量，但目前，燃料電池發動機的可靠性和壽命還不能很好滿足應用需求，從而阻礙著燃料電池成本的快速下降。相關專家指出，未來的“降本”路徑，首先要繼續推動自主化，將自主化的體系和產業鏈打通，其次要推動規模化，“一旦規模提升了，成本下降就會很快。”

政策鼓勵推動產業快速發展

從政策角度分析，國內各級地方政府都在積極發布氫能發展規劃的文件，國家對于燃料電池汽車產業的扶持政策主要是“十城千輛”、“示范應用”和“以獎代補”。對于國內燃料電池產業鏈來說是難得的機遇，“以獎代補”政策鼓勵關鍵部件和核心材料的國產化。浩能科技率先以高品質、低成本的產品技術實力步入國內外先進梯隊，是國產設備取代進口的佼佼者。

據《中國能源化工報告》不完全統計，在已經發布的地方規劃中，到2025年即將推廣燃料電池汽車累計超過12萬輛，加氫站超過600座，氫能與燃料電池產業累計產值將超過9千億元。